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关键特点

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      高马赫数融合小翼

      尽管客舱很大,但最优化的机翼及高马赫数融合小翼为2000S带来了更小型公务机所具有的环保性能和燃油效率。​​

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      可伸展内侧缝翼

      可伸展内侧缝翼为2000S带来大型公务机前所未有的机场性能。​​

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      发动机

      两台普惠加拿大PW308C涡扇发动机具备无与伦比的持久性,每台提供7000磅的推力。PW308C发动机的燃油消耗及排放更少,运营成本更低。​​

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      制动系统

      飞机强大的制动系统结合自动空气刹车系统带来快速、可控的减速性能。​​

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      客舱

      猎鹰2000S具有和最远程猎鹰飞机同样的宽横截面的客舱,是6000海里航程飞行的理想客舱。BMW美国设计工作室为2000S设计了独具风格的客舱内饰,优雅时尚,重新定义了可用空间的使用。

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      EASy II

      猎鹰EASy II驾驶舱具有高度的直观性和交互性,采用了源自达索战斗机的技术,重新定义了公务机驾驶舱。因此飞行员和飞机实现人机合一。​​

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      视景增强系统

      猎鹰视景增强系统(EVS)带来无与伦比的情景意识。在夜间及恶劣天气时飞行员将拥有清晰的机场环境平视画面,提高了安全性。​​



EASyII: 公务航空领域最先进的驾驶舱

2003年,猎鹰推出了EASy驾驶舱。这一由达索工程师依据战斗机人机交互专长所设计的革命性驾驶舱是一个巨大突破,显著增强了飞行员的情景意识,并降低了飞行员的工作量和压力。EASy II是后一个重要升级。依最新的技术发展与运营商反馈所造,EASy II能进一步改善情景意识、安全和效率…



加拿大普惠PW308C发动机:久经考验的性能及可靠性

猎鹰2000S装配了两台加拿大普惠PW308C发动机,发动机拥有7000磅的额定推力(ISA +15°C),它们在极端条件下仍能给予超凡的性能,并且超常耐用。它们有效减少排放、降低油耗及运行成本。

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