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达索猎鹰2000S和2000LXS公务机获得伦敦城市机场运营许可
 
2014/4/2

201442(法国,圣克劳德):日前,达索的猎鹰2000S和猎鹰2000LXS公务机获得了伦敦城市机场的运营许可,该机场位于欧洲金融枢纽的中心,是全球最具挑战性的机场之一。达索也成为唯一一家全部在产机型都获得伦敦城市机场运营许可的公务机制造商。

 

达索航空总裁兼首席执行官埃里克·特拉皮尔(Eric Trappier)表示:“能在伦敦城市机场运行给予了我们客户在日常运营中更充裕的灵活性及一份独有的优势。卓越的机场性能是达索设计和制造每一架猎鹰飞机的核心。达索全部在产机型都获得伦敦城市机场运营许可充分证明了这一点。”

 
猎鹰2000S公务机航程3350海里,是达索最新的入门级公务机。该机型具有更小尺寸飞机所拥有的短跑道运行能力,性能优异,并带来更高的客舱舒适度。猎鹰2000LXS航程4000海里,提供与猎鹰2000S同样的客舱及类似的短跑道运行能力,但航程更远。这两款飞机均在2013年获得了认证。

 

猎鹰2000S2000LXS可以从伦敦城市机场飞抵欧洲全境以及中东大部分地区。猎鹰2000S可以在19分钟内直接爬升到41000英尺(12497)高空,并能在95%的最大起飞重量下降落。 该机装备前缘内侧缝翼,能以107节的低速度进近,只需2315英尺(706米)长的跑道即可降落。猎鹰2000LXS具备相近的降落性能。

 

达索旗舰机型——猎鹰7X2009年获得认证,是能在伦敦城市机场运营的航程最远的公务机。该机型可以从伦敦城市机场不经停直飞美国、欧洲和中东。
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编者注

达索猎鹰是达索旗下公务机的公认全球著名的公务机品牌,由达索航空和达索猎鹰公务机公司设计、制造及支持。 

关于达索航空

达索航空是一家领先的航空工业公司,业务覆盖五大洲80多个国家,生产“阵风”战斗机以及所有猎鹰系列飞机。公司拥有11000多名员工,在法国及美国设有总装及生产工厂,服务点遍布全球。自1963年首架猎鹰公务机20推出以来,超过2400架猎鹰飞机已经交付。目前在产的猎鹰系列包括三发的猎鹰8X、7X和900LX以及双发的猎鹰5X、2000LXS和2000S。

 

关于达索猎鹰公务机公司

达索猎鹰公务机公司是法国达索航空的全资美国子公司。达索猎鹰公务机公司在北美、南美及包括中国在内的环太平洋地区进行猎鹰系列公务机的营销与支持。 

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媒体联系人
 

达索航空(法国圣克劳德)

Vadim Feldzer
电话:+33 1 47 11 44 13
vadim.feldzer@dassault-aviation.com

Marie-Alexandrine Fouillard
电话:+33 1 47 11 64 23
marie-alexandrine.fouillard@dassault-aviation.com 

达索猎鹰公务机(美国泰特波卢机场)

Andrew Ponzoni
电话:+1 201 541 45 88
andrew.ponzoni@falconjet.com

Grant Kielczewski
电话:+1 201 541 46 79
grant.kielczewski@falconjet.com 

达索猎鹰中国

Stephanie Desmas 马欣怡
电话: +86 15210403964
stephanie.desmas@dassault-aviation.asia

Nicole Wang 王志华
电话:+86 13521908257
nicole.wang@falconjet.com

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