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达索航空全新机型猎鹰5X首飞
墨尔本,澳大利亚
2017/7/5

达索航空全新猎鹰5X于7月5日首次升空,开启这一宽体双发公务机的试飞序幕,羽翼渐丰后明年将进行大规模的试飞认证活动。 

猎鹰5X从达索的总装工厂波尔多-梅利尼亚克起飞,由试飞机长 Philippe Deleume和Philippe Rebourg操控。飞行时间持续2个小时,对赛峰银冠发动机进行了初步测试。因发动机设计原因,该动力比计划时间表推迟了四年。 
这个试飞活动可获取今年年初地面测试无法测出的机身和系统数据。地面测试包含了地面引擎测试、低速滑行及高速滑行测试。 
当下的试飞活动将持续数周,目的在于理顺研发进程。飞行认证测试将在赛峰交付符合达索规格和认证条件的发动机之后进行,预计时间为明年。 
“我们一直在尽可能减小发动机开发延迟四年所产生的影响,而这次初步试飞活动便是该等举措之一。”达索航空主席兼CEO Eric Trappier说道。“接下来的几个月,赛峰将安排改良后银冠发动机的认证测试,我们将密切监控,因为这对5X于2020年进入始服役至关重要。” 
“我们的客户非常关注这一全新宽体猎鹰机型。猎鹰5X配备下一代数字飞行控制系统,全新超高效机翼,将融合大型飞机的宽敞舒适与小型飞机的灵活性和高效率,并能使用更多小型机场,为远程公务机市场设立新标杆。” 他说道。 
猎鹰5X拥有业内最高最宽的客舱,而且着陆速度堪比涡桨飞机,燃油消耗也大大低于同级别的其他机型。
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编者注

达索猎鹰是达索旗下公务机的公认全球著名的公务机品牌,由达索航空和达索猎鹰公务机公司设计、制造及支持。 

关于达索航空

达索航空是一家领先的航空工业公司,业务覆盖五大洲80多个国家,生产“阵风”战斗机以及所有猎鹰系列飞机。公司拥有11000多名员工,在法国及美国设有总装及生产工厂,服务点遍布全球。自1963年首架猎鹰公务机20推出以来,超过2400架猎鹰飞机已经交付。目前在产的猎鹰系列包括三发的猎鹰8X、7X和900LX以及双发的猎鹰5X、2000LXS和2000S。

 

关于达索猎鹰公务机公司

达索猎鹰公务机公司是法国达索航空的全资美国子公司。达索猎鹰公务机公司在北美、南美及包括中国在内的环太平洋地区进行猎鹰系列公务机的营销与支持。 

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媒体联系人
 

达索航空(法国圣克劳德)

Vadim Feldzer
电话:+33 1 47 11 44 13
vadim.feldzer@dassault-aviation.com

Marie-Alexandrine Fouillard
电话:+33 1 47 11 64 23
marie-alexandrine.fouillard@dassault-aviation.com 

达索猎鹰公务机(美国泰特波卢机场)

Andrew Ponzoni
电话:+1 201 541 45 88
andrew.ponzoni@falconjet.com

Grant Kielczewski
电话:+1 201 541 46 79
grant.kielczewski@falconjet.com 

达索猎鹰中国

Stephanie Desmas 马欣怡
电话: +86 15210403964
stephanie.desmas@dassault-aviation.asia

Nicole Wang 王志华
电话:+86 13521908257
nicole.wang@falconjet.com

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